香港最有名的橋是什么?眾所周知，這是連接青衣、馬灣和大嶼山的「青馬大橋」。除了以香港聞名外，它還是世界上最長的車輛和鐵路懸索橋，以及世界上第十三長的懸索橋。因為這個原因，我來到馬灣，香港最小的離島，來近距離觀察大橋。
這個香港行山好去處島位於香港地圖的中間，被稱為“銅州”，因為它的形狀有點像“銅錢”。因為島上有一座古老的寺廟，老村民被稱為皇後“阿馬”或“媽媽”，寺廟外的海灣被稱為“馬萬”，後來成為整個島的名字，圍繞古廟形成的村莊被稱為馬萬村。
從港島到馬灣現在非常方便，因為這個曾經安靜的漁村在90年代被引入城市開發，道路和橋梁的河床建設，最後橋梁下的房地產開發項目。 十年前，香港有大型私人屋苑，中環至馬灣每隔半小時一班渡輪。
這一天，在炎熱的天氣警告下，一群興高采烈的人，乘船去了馬灣。寬闊的濱水走廊，密集的建築，幹淨的道路，沒有漁村的氛圍。島上四周青山環繞，綠草如茵，海天之間，有一座橋橫跨，真美壯觀。雖然汗水喜歡雨，走著走著自我安慰，汗水一點點就好了，這就是天然氧吧。在香港初秋的烈日下享受一天的休閑時光。享受剩下的一天，不禁想起昔日的漁村在今天?我沒有時間去參觀，但我會把它留到下次散步的時候。
馬灣雖小，曆史問題卻可追溯久遠。先說古蹟辦於一九九三年在東灣仔村發現學習十九處新石器時代發展晚期墓葬群，和一處青銅具有時代進行早期墓葬遺址，有先民遺骸及相關研究文物出土，涉及土地面積約一千五百平方米。被列入一九九七年中國經濟十大考古可以發現企業之一。不過我們現今社會遺址長埋私人屋苑之下，只能在一個博物館作為觀賞出土文物。
在馬灣和他的姐姐和老師約會。 天知道，我遲到了。 進入村莊的主要道路被開發商完全封鎖，通往天後廟的道路也被封鎖。 曾經有一個村莊，一個房子，一個碼頭，涼爽的月光下，垂釣的歌聲，餐桌的夜晚，在“建設重地，沒有閑人”的紙上通知成了夢下的“傳說”。 這回心轉意，心裏不甘心。 然後，轉身，上上下下，繞著小路，跨過欄杆，踏著青苔，穿上老房子，走過廢墟，終於看到昔日的小碼頭，一瞥了老鄉。
碼頭街的渡輪已經關閉了很長時間，私人船只偶爾停靠。夕陽西下，遠處高樓林立，近處有小船。舢板荒廢，庭院破敗，房屋空空蕩蕩，石階上鋪滿青草，玉輝荒涼而美麗。我們凝視著東灣上美麗的日落，從深紅色到橙色，直到最後一抹微光消失，水面被燈光照亮，漁民們開始做飯。“夕陽無限，但只是燦爛的呼吸”，再多看，就是最後看。朋友聽說我去了馬灣，熱心導遊“馬灣漁村有私家菜，菜鄉土味好”。除了吞口水，只好寂寞地回答“村不了”。
到目前為止這趟旅行還沒有白走，是晚上看到了巨大的明月高懸的青馬橋。歲月知味，歲月痕跡，浪拍岩岸，遊客暢飲，42年的夏天已經遠去。走到碼頭，從香港島回到“外來務工人員”，帶著疲憊的身體一個接一個的下了船，回程我們“包租”。回首馬灣，高高的燈光，曾經輝煌的漁村如陽光，固定在鏡頭裏，留在記憶裏。
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